MZ-4002傳動(dòng)帶機(jī)械封閉功率試驗(yàn)機(jī)

MZ-4002 傳動(dòng)帶機(jī)械封閉功率試驗(yàn)機(jī)適用于汽車V帶、多楔帶等傳動(dòng)帶的性能測試和壽命試驗(yàn)。符合GB 13552《汽車多楔帶》、GB/T 11545《帶傳動(dòng) 汽車工業(yè)用V帶 疲勞試驗(yàn)》、GB 12732《汽車V帶》及ISO 5287的要求。

2. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

目前國內(nèi)傳動(dòng)帶機(jī)械封閉功率試驗(yàn)機(jī)從動(dòng)軸上安裝的扭矩傳感器，均采用了軸連軸結(jié)構(gòu)和軸套軸結(jié)構(gòu)：軸連軸結(jié)構(gòu)是將從動(dòng)軸分為兩段，即兩個(gè)軸承座。扭矩傳感器安裝在兩個(gè)軸承座（四個(gè)軸承）之間，由連軸器連接，設(shè)備寬度大，同軸度難以保證，軸承和扭矩傳感器易損壞。軸套軸結(jié)構(gòu)是將從動(dòng)軸分為內(nèi)外軸，扭矩傳感器安裝在軸端與內(nèi)外軸相連，結(jié)構(gòu)緊湊，但仍需四個(gè)軸承，內(nèi)外軸要求同心，內(nèi)軸承的規(guī)格受結(jié)構(gòu)限制無法過大，軸承仍易損壞，由于安裝要求高，并受損壞軸承的影響，扭矩傳感器壽命也受到影響。MZ-4002傳動(dòng)帶機(jī)械封閉功率試驗(yàn)機(jī)的扭矩傳感器安裝在從動(dòng)軸軸端，外圈與皮帶輪連接，內(nèi)孔與從動(dòng)軸連接，一個(gè)從動(dòng)軸座，一根從動(dòng)軸和兩個(gè)軸承，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，同軸精度高，提高了設(shè)備的可靠性及延長了扭矩傳感器的壽命。

3. 主要技術(shù)參數(shù)

3.1 試驗(yàn)功率：15kW

3.2 電機(jī)功率：5.5kW

3.3 加溫功率：3kW

3.4 測試帶長度：（800～1750）mm

3.5 主動(dòng)輪速度：（3900～4900）r/min

3.6 膠帶張力：（10～1000）N

3.7 溫度控制：室溫～150℃

3.8 最大加載扭矩：30N.m

4. 硬件特點(diǎn)

4.1研華工控機(jī)：主頻2.8GHz奔騰4系列，硬盤500G內(nèi)存2G；

4.2松下變頻器；

4.3三菱磁粉離合器；

4.4三菱功率放大器；

4.5高精度軸端扭矩傳感器；

4.6關(guān)鍵件均由日本小巨人LGMazak加工中心加工。

5. 軟件特點(diǎn)

5.1 系統(tǒng)采用虛擬儀器工作平臺(tái)LabVIEW軟件和SQLServer數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)編寫而成；

5.2 圖形化用戶界面，使系統(tǒng)管理和數(shù)據(jù)庫管理更加直觀、簡單；

5.3 系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，運(yùn)行效率高；

5.4 試驗(yàn)過程中系統(tǒng)檢測到數(shù)據(jù)超出正常值范圍會(huì)自動(dòng)停止采集；

5.5 試驗(yàn)過程中用戶可隨時(shí)暫停試驗(yàn)；

5.6 試驗(yàn)過程中可改變試驗(yàn)速度；

5.7 試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，試驗(yàn)數(shù)據(jù)以曲線的形式顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上；

5.8 可以打印出試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)曲線。